Główne przyczyny awarii przekładni
1) Błąd produkcyjny
Błędy produkcyjne kół zębatych obejmują głównie mimośrodowość, odchylenie podziałki zębów i błąd profilu zębów. Mimośrodowość oznacza, że środek geometryczny i środek obrotu koła zębatego (zwykle obracającego się korpusu) nie pokrywają się. Odchylenie podziałki zęba oznacza, że istnieje duży błąd między rzeczywistą podziałką koła zębatego a podziałką nominalną, a błąd profilu zęba oznacza, że ewolwentowy profil zęba ma błąd.
2) Zły montaż
Niewłaściwy montaż kół zębatych może spowodować pogorszenie warunków pracy. Gdy para zazębiających się wałów zębatych nie jest równoległa, tylko jeden koniec będzie się stykał w kierunku szerokości zęba lub nastąpi liniowe odchylenie koła zębatego itp., tak że obciążenie koła zębatego będzie nierówne w kierunku szerokości zęba , a dynamiczny moment obrotowy nie może być płynnie przenoszony. Taka sytuacja nazywana jest „kontaktem jednostronnym” i powoduje nadmierne obciążenie części zęba, co może doprowadzić do złamania zęba.
3) Słabe smarowanie
W przypadku przekładni wysokoobrotowych i pracujących w trudnych warunkach słabe smarowanie prowadzi do miejscowego przegrzania powierzchni zębów, co skutkuje przebarwieniami, sklejaniem i innymi uszkodzeniami. Przyczyn złego smarowania jest wiele. Oprócz zablokowania kanałów olejowych i otworów wtrysku oleju, wnikanie wody do oleju smarowego, pogorszenie jakości oleju smarowego i nadmierna temperatura oleju będą powodować słabe smarowanie powierzchni zębów.
4) przeciążenie
W przypadku napędów zębatych o niestabilnych obciążeniach (takich jak kruszarki rudy, koparki itp.) często występuje przeciążenie, a brak odpowiednich zabezpieczeń spowoduje przeciążenie i pękanie zębów przekładni lub długotrwałe przeciążenie spowoduje duże liczba korzeni zębów do zmęczenia Pęknięcie, pęknięcie.
5) Błąd działania
Błędy eksploatacyjne zwykle obejmują brak oleju, przeciążenie, długotrwałe przekroczenie prędkości obrotowej itp., co spowoduje uszkodzenie i uszkodzenie przekładni.
