Odkształcenie obróbki cieplnej nawęglonej przekładni wpływa bezpośrednio na precyzję, wytrzymałość, hałas i żywotność przekładni. Nawet jeśli proces szlifowania kół zębatych zostanie dodany po obróbce cieplnej nawęglania, odkształcenie nadal zmniejsza poziom precyzji koła zębatego. Istnieje wiele czynników wpływających na odkształcenie obróbki cieplnej nawęglania i tylko kontrolując różne czynniki, odkształcenie można kontrolować w niewielkim stopniu. Kontrolowanie odkształceń kół zębatych musi być również rozwiązane w całym procesie wytwarzania kół zębatych.
(1) Wpływ czynników metalurgicznych materiału przekładni na odkształcenia
Badania wykazały, że im wyższa hartowność stali. Im większa deformacja. Gdy twardość rdzenia jest wyższa niż 40 HRC, odkształcenie znacznie wzrośnie. Dlatego istnieją pewne wymagania dotyczące hartowności stali i węższej strefy hartowności. Im bardziej stabilne odkształcenie, huty muszą dostarczać stal o „niskim i stabilnym odkształceniu”. Stosunek zawartości A1/N jest kontrolowany w zakresie od 1 do 2,5, co pozwala zawęzić strefę hartowności i zmniejszyć odkształcenia. Dodatkowo segregacja wręgu i pasmowa struktura materiału wpływają na nierównomierne odkształcenie i nierównomierne nawęglenie otworu wielowypustowego koła zębatego.
(2) Wpływ wstępnej obróbki cieplnej na odkształcenia kół zębatych
Nadmierna twardość normalizująca, mieszane kryształy, duża ilość sorbitu lub struktury Widmanstattena będą zwiększać deformację otworu wewnętrznego, dlatego odkuwki należy poddać obróbce normalizującej lub wyżarzaniu izotermicznemu z kontrolowaną temperaturą.
(3) Wpływ procesu nawęglania na odkształcenia
Jednorodność temperatury. Jednorodność warstwy węgla i jednorodność temperatury czynnika chłodzącego wpływają na odkształcenie przekładni, a im wyższa temperatura nawęglania, tym grubsza warstwa nawęglania. Niska temperatura oleju i duże odkształcenie przekładni. Dlatego konieczne jest doskonalenie urządzeń, optymalizacja procesu oraz poprawa jakości obróbki cieplnej przekładni.
(4) Wpływ hartowania na odkształcenie
Hartowanie i chłodzenie jest najważniejszym czynnikiem wpływającym na deformację przekładni. Odkształcenie hartowania w gorącym oleju jest mniejsze niż w przypadku hartowania w zimnym oleju i jest ogólnie kontrolowane w temperaturze 100 stopni ± 120 stopni. Zdolność chłodzenia oleju ma również kluczowe znaczenie dla deformacji. Zarówno metoda mieszania, jak i intensywność wpływają na odkształcenie, a koła zębate tarczy są hartowane przez górną prasę hartowniczą, zgodnie z odkształceniem różnych kół zębatych. Dostosuj parametry prasy ogniowej, aby zmniejszyć odkształcenie, wyreguluj ciśnienie wewnętrznej i zewnętrznej matrycy oraz bloku rdzenia rozprężnego, wielkość objętości wtrysku paliwa w każdej sekcji i górny stół roboczy, aby kontrolować odkształcenie.
